燃油压力调节器为什么要焊接柴油燃油压力调节器

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汽车油压调节器

角色:

调节器安装在燃油分配管的后端，其作用主要是调节喷油器和冷起动阀的燃油压力，使燃油压力在0.25—0.3 MPa的范围内，保持燃油压力与进油管压力之差恒定。

真空管连接器

子弹

油压

横隔膜

调节器

明亮的身体

阀体

型环

压力调节器的结构如图所示其金属外壳的内腔被隔膜分成两个腔室一个腔室在膜片上装有预紧弹簧，弹簧腔室通过通气管与进气管相同，另一个腔室装有燃油

当室内油压超过预设压力时，会克服弹簧的预紧力，向上推动膜片，打开阀门，将膜片的下部空间与回油管连通，使超压燃油回流到油箱中，维持一定的燃油压力。

使燃油系统的绝对油压和喷嘴处的进气支管的压差为一个恒定值。

进气歧管的真空度

气囊

弹簧

横隔膜

给油阀组

吸管

燃油

回油管

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