高颜值内饰，强化安全配置，沃尔沃XC60尽显独特魅力

我的XC60已经提车一年，今天就和我兄弟的Q5L做个对比，全面的分享一下我对两辆车的感受和想法。其他婆婆妈妈的东西我就不再赘述，秉承尽可能中立的原则和大家分析一下。希望能帮助到还在选车的朋友们吧。

外观颜值部分

奥迪（科技系）——沃尔沃（成熟低调系）

Q5L的样子我认为是属于科技系的，很多东西有棱有角，形态凶猛有杀气。特别是选了黑色会更显出科技的简约感。给人一种科技型男的感觉，我相信很多的车主看上奥迪也是因为外观的科技感。

相比较奥迪的有棱有角，我的XC60绝对是低调稳重型的，线条凝练流畅。别具辨识度的雷神大灯和象征安全的安全带车标等等，属于那种细看会让人回味的设计。虽然每次的迭代换新都会带来不小的改变，但深处的那股北欧风永远都在。

奥迪Q5L普通版是镀铬格栅，但是S-line换成熏黑后整辆车的车头有点略显小气，后劲不足。

奥迪的S-line有点像沃尔沃的运动版一样，玩法大差不大。如果我再年轻一点，估计也会追求动力玩玩吧。

奥迪的取向很明显是运动型，20寸的轮毂，红色的卡钳等等。沃尔沃用的18寸的轮毂加235/60的胎，缓震的性能会比奥迪好很多。细心点的人还能看到奥迪用的是小四活塞的卡钳，而沃尔沃是双活塞卡钳。沃尔沃的双活塞面积要更大一些，奥迪只是单纯数量上增加，但实际对于刹车效能来说变化不大。

内饰颜值部分

接下来就是两极分化更严重的部分了，Q5L家族式的内饰设计很有辨识度，特别是它的中控屏驻立在内饰上，一眼就能看出是奥迪的作风。

奥迪以黑色调为主，很多亮面的按键和段落感的旋钮很有质感。中控上银色拉丝工艺的饰板摸起来很有意思，银黑两种格调显得简约富有设计感。

沃尔沃的内饰一向走的环保简约路线，新车也是没有味道的，这点毫不夸张的说完爆任何车型。黑色内饰主要以软塑料覆盖为主，然后会有棕色的真皮包裹在座椅和扶手上。有些偷空减料的车型就会用有塑料味的材料或者是仿皮去替换这些高成本的东西，缺点显而易见有“新车味”，但这个味道往往久久不能散去。经典的竖屏中控，升级成原生的安卓车机以后流畅度和实用性提高了不少。该有的物理按键也都保留下来，这点和奥迪一样都是值得肯定的。

车机部分单独划分出来再说说，奥迪和沃尔沃都是很讲究科技水平的车企，我承认两台车的车机系统使用起来都足够流畅。不过我觉得还是XC60的车机系统要更加实用一些。单从屏幕素质来说，Q5L的显示要优于XC60一点，像素和清晰度都更佳。不过奥迪的使用逻辑很混乱，很多功能设置界面和菜单都有点繁琐，不知道奥迪的工程师为什么会设置这样的菜单。XC60则相反，优化后的原生安卓车机美观不少，加入的高德地图我老婆用安卓的手机也不用担心导航问题。

试驾部分

两台车让我觉得差别最为明显的就是动力了。

沃尔沃的AT变速箱在低速二三档上的表现远超Q5L，在高速会更有优势，高速高档位的情况下能保持两千多转的转速，省油却也同样安静。Q5L用的双离合变速箱换挡速度比沃尔沃快一些，毕竟两组齿轮互相合作，一瞬间就能把档位换上去，所以通勤时的超车特别干脆利落。

再来就是操控。很多人说奥迪Q5L操控做得不错，但我倒是觉得XC60开起来会比Q5L更轻松，我想这也是因为两车的定位不同吧。就例如奥迪配马牌，马牌轮胎更专注运动性能，胎壁会更硬更有支撑性；而米其林轮胎主打“六边形战士”全能轮胎，加上60的全车重量配比合理更在舒适的基础上兼顾操控，所以感受是 Q5L路感清晰，而XC60舒适好开。XC60有空气悬挂可以选，这套悬挂试驾车上基本都有，如果喜欢舒适的车友我建议是选上，哪怕贵一点但是真的舒服，能通过高度变化实现轻度的越野。

安全配置部分

很多人都觉得沃尔沃车主不怎么考虑BBA是因为安全方面，其实我也是这样。你可能会说沃尔沃XC60搭载的那些主被动安全配置Q5L也有，不过要是仔细对比一下会发现沃尔沃很多功能可都是全系标配的。但Q5L低配车型没有配备车道偏离预警，部分次低配车型的车道保持辅助你要加钱选装，道路交通标志识别要Q7才可能会有。空间我觉得都差不多，Q5L显然为中国特供，后排看上去会充裕点，但实际体验下来区别不大，都是属于够用级别。何为够用，就是满月后的婴儿车、安全座椅都能轻轻松松塞进后备箱，奶爸们能get到吗？

上面是XC60，下面是Q5L。两车都有四驱，后排都有突起。

Anyway，这些就是我的拙见。德系车型的特色特别明显，特别是奥迪主打的科技时尚感总能吸引到很多志趣相投的用户；沃尔沃也能吸引到我这些喜欢低调有别于潮流的用户。总而言之，大家根据自己的需求买车吧~

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