全新第三代荣威RX5系列携“双擎”动力即将开启预售

全新第三代荣威eRX5即将预售，近日首次透露了混动系统。新车采用SAIC新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，并搭载超级电驱EDU G2 Plus，实现同级最强性能。再加上安全可靠的0燃技术电池和IEM智能能源管理系统，这套拥有“百万级”动力的超级混合动力系统为消费者带来了“超快、超平顺、超稳定、超智能”的超感官驾驶和操控性能。以“双十佳”升级的燃油系统，将实现“油电双能源”。全新第三代荣威RX5/eRX5即将推出两款车，两种动力选择将满足更多消费者的需求。

超级电机，超级电驱，动力控制“6秒破百”

按照现在的市场，单台电机输出功率一般在130kW左右。这款中国荣威的超级电驱EDU G2 Plus，搭载了最大功率180kW的高性能永磁同步电机，不愧为同级最强性能。

并且这款高性能永磁同步电机采用I型引脚扁线绕线技术，最高效率可达97%。独创主动油冷技术，自主品牌中首次量产应用。最大功率180kw，最大扭矩270n·m的电动机，仅超越主流的2.0T发动机，与最大功率138kW，最大扭矩300n·m的发动机形成合力，带来432最大马力，570n·m最大综合扭矩，堪比百万豪华车的动力性能。百公里加速成绩仅为6.9s，官方单人测量低至5.9s，瞬间爆发的极致动力带来随叫随到的加速体验，一脚下来就有推背的感觉。

采用工字排线缠绕技术的大功率电机

超级电驱EDU G2 Plus将电机2档与发动机5档机械解耦，智能系统可根据工况自由选择，实现全动力换挡。配合独创的自适应换挡，能够精准匹配不同用户的驾驶习惯，调整换挡控制策略，让汽车更具个性，更懂驾驶员。电控执行器，其电控离合器系统具有多场景下离合器接合点的学习能力，电控换挡系统在档位互锁布局下实现多个档位的智能协调控制，档位进退可一次性完成。整个系统平顺如丝，从不失速，驾驶起来很享受，很放心。

超稳技术，超智能节能，让“零燃烧”安全省油。

不断进化的安全性是中国荣威不懈的追求。全新第三代荣威eRX5的电池系统基于零燃烧技术研发，严格按照UL2580标准设计，通过浸泡、短路、碰撞/跌落、着火、挤压等八大关键安全测试。，并采用了六大高压安全策略，达到了IP68的最高民用防水防尘等级。全时监控水冷系统配备“超级护航”冷却系统，一体式电池下托盘无碰撞。长寿命模块一体化设计，嵌入式先进智能BMS电池管理系统，可实现7*24小时电池单体和电压监控，保证整个电池系统的稳定性、可靠性和耐用性，彻底打消用户的后顾之忧。

高安全性磷酸平板电池

创新的IEM智能能源管理系统，通过智能动力系统调节、智能电源管理和智能HMI提示，使全新第三代荣威eRX5在实际道路上实现百公里0.5 1L油耗优化，NEDC综合续航能力达到1050km。三级能量回收强度，两种驾驶模式可以锻炼身体，节约能源，兼顾经济性和动力性，满足不同场景和驾驶习惯，让消费者放心告别里程焦虑。

情感节奏，宽体豪华，两辆车蓄势待发。

超级电驱EDU G2 Plus加持的全新第三代荣威eRX5，在设计层面遵循“情感节奏”的全新理念，演绎先进的东方美学，达到颜值巅峰。

全新第三代荣威eRX5

环顾黄金比例外观，同级最大轴距2765mm，同级最宽车身1890mm。于风格栅、首创的情感互动格栅灯、金属丝质曲面、隐藏式智能门把手，呈现出肉眼可见的飞跃式奢华。步入情感交互驾驶舱，业内首款27寸4K全景无界滑屏、无界景观界面、全新小狮王语音助手，带来了深厚的科技体验。

行业首款27寸4K全景无界滑屏

随着预售阶段的临近，全新第三代荣威eRX5蓄势待发，与全新第三代荣威RX5形成两车矩阵，为用户带来同样强劲的“双擎”动力选择。继豪华科技设计和两种动力选择之后，这款中国荣威年度重量级新车还有强大的智能客舱系统有待揭晓，敬请期待。

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